ڑکیں پسند نہیں ہیں میں ان کی تعریف کرتا ہوں۔ اور میں ان کا احترا

 سڑکیں۔ مجھے پسند نہیں ہے۔ مجھے انھیں بورنگ لگتا ہے۔ نیرس معاف نہیں کرنا گرم درجہ حرارت اور مکمل سورج میں پھینک دیں اور یہ میرے لئے ایک لمبا دن لگتا ہے۔ شروع میں ، درجہ حرارت 50 ڈگری تھا اور پہلے ہی سورج چمک رہا تھا۔ ہوا نہیں۔ اس دن کی اونچائی کی پیشن گوئی وسط سے اوپر کی دہائی تک ہوگی۔ میرا مقصد پوری دوڑ کے لئے صرف 9:00 کی رفتار سے دوڑنا تھا۔ اس سے مجھے تقریبا 3 3:55 کا آخری وقت مل جائے گا۔ کچھ بھی حیرت انگیز نہیں ، لیکن پھر بھی مستقبل کے الٹراس کے لئے ایک قابل اہلیت اور ایک بہترین تربیت چلتا ہے۔ بہت سے دوستوں نے پیش گوئی کی کہ اختتامی اوقات میں بہت زیادہ فرق ہے: 4:30، 4:15، 4:00، 3:45 ... ذیلی 3: 40 یا تیز۔ آئیے دیکھتے ہیں کہ میں نے کیسے کیا۔

شروع ہونے والے کورل (Wave C: 3: 45-3: 59) میں ، میں باڈی این سول اسپورٹس سے وان کے ساتھ لائن میں کھڑا ہوا۔ وہ ریلے چلا رہا تھا اور اس کی پہلی ٹانگ 6.7 میل تھی۔ جب میں نے اسے بتایا کہ میں "9:00 سے تھوڑا تھوڑا تھوڑا سا" چلانا چاہتا ہوں تو وہ خوش تھا۔ ہم چل رہے ہیں اور زندگی کے بارے میں صرف بات چیت کرتے ہوئے اس پورے پہلے حصے کو ساتھ ملا۔ ایک اور مقامی رنر ، کیائل نے ہمارے ساتھ شمولیت اختیار ک

ی اور ہم بنیادی طور پر ایک دوسرے سے پہلے ہی یو یو آئینگ لے گئ

ے۔ پیکنگ بالکل ٹھیک تھی ، شاید تھوڑا سا تیز: 8: 40s۔ جب وان نے اپنی ریلے کی ٹانگ ختم کردی ، کائل اور میں اس مستحکم رفتار سے برقرار رہے یہاں تک کہ اس نے نصف میراتھن فائنل کے لئے آف کر دیا۔ ہم نے اوسطا 8: 40s رکھا ہے۔ 13 میل کے بعد ، میں خود ہی تھا۔ ہجوم واقعتا کم ہوگیا اور میں کسی کے آس پاس نہیں تھا جسے میں جانتا تھا۔ میں صرف اسی طرح بھاگتا رہا جو ایک آسان ، کنٹرولڈ رفتار کی طرح محسوس ہوتا تھا۔ کبھی کبھار میں کورس پر موجود دوستوں کو دیکھتا (چل رہا تھا یا خوش) ، لیکن یہ آخری 13 میل کے بارے میں میں اور میرا دماغ کافی حد تک تھا۔ اس آدھے میراتھن جگہ کے گرد گرم ہونا شروع ہوا اور میں سوچتا رہا کہ پہیے کب آتے ہیں۔ کیا میرا پیٹ کھٹا ہوجائے گا؟ میرا گلائکوجن کب ختم ہوگا؟ چھالے۔ اچھے گھٹنوں؟ جب یہ خیالات میرے دماغ میں گردش کرتے رہتے ہیں ، میں صرف دور ہی پلگ رہا ہوں۔ ایک پاؤں دوسرے کے سامنے۔ بے لگام آگے کی پیشرفت۔ الٹرا میراتھنز نے مجھے یہ سبق سکھایا تھا ... بس آگے بڑھتے رہیں۔

تقریبا mile 23 میل تک سب ٹھیک ہو گیا۔ بالآخر میں تھک ہار رہا تھا۔ واقعی تھکا ہوا۔ مجھ میں توانائی نہیں تھی۔ میں گرم تھا۔ میری ٹانگیں سخت محسوس ہوئیں۔ میں نے چلنے کے بارے میں سوچا۔ میرے پاس صرف 5K جانا تھا ... لیکن ایسا لگتا تھا کہ یہ بہت دور ہے۔ دیوار میں خوش آمدید! میں نے اپنے آپ سے کہا کہ صرف میلوں کا فاصلہ جاری رکھیں۔ چلتے رہو. میں نے کیا اس میں اور بھی زیادہ مشقت ہوئی ، لیکن ایسا لگتا ہے کہ میں اس کی رفتار تھام رہا ہوں۔ 24 میل کے بعد تھوڑی دیر میں کنٹری کلب کے آس پاس ایک پہاڑی پر دوڑ رہا تھا۔ اس حصے میں نہیں چلنا میرے پاس سب کچھ تھا۔ یہ کوئی بڑی پہاڑی نہیں تھی۔ یہ کھڑی نہیں تھی۔ پھر بھی ، اس نے مجھ سے باہر جہنم کو شکست دی۔ میں بدل گیا ، آخر میں اس پہاڑی کو پکڑا ، اور پھر نیچے جانے لگا۔ میں نے کچھ رفتار اور توانائی حاصل کی۔ جب میں نے 25 میل کا فاصلہ دیکھا تو مجھے معلوم تھا کہ میں چلتے ہوئے ہی ختم کرسکتا ہوں۔ ہیک ، میں نے اس رفتار کو بھی اٹھا لیا! ہم بھاگ کر یونیورسٹی آف الینوائے کیمپس پہنچے اور میموریل اسٹیڈیم اور اختتامی لائن کا رخ کیا۔ 3:47:35 کے وقت میں ختم کو عبور کیا۔ تقریبا 8 8:40 پورے راستے سے الگ ہوجاتا ہے۔ میں خوش تھا. گرم ، تھکا ہوا اور پیاس ... لیکن خوش۔

میرے 3:47:35 ختم نے مجھے 1685 فائنشرز کے 327 ویں مقام پر اتارا۔ فاتح 2:20:34 رہا۔ ریس انتہائی منظم تھا ، رضاکار اور ریس عملہ دوستانہ اور مددگار تھا ، اور کورس فلیٹ اور تیز تھا۔ الینوائے میراتھن قابل غور ہے۔ ہوسکتا ہے کہ "شہر" میراتھن کے طور پر بڑے شہر یا بین الاقوامی ریس کی طرح نہ ہو ، لیکن یہ ایک ٹھوس مقام اور ایک معاون ریس ہے۔

اس روڈ میراتھن کے تجربے کے بارے میں کچھ خیالات ...

سڑکیں پگڈنڈیوں سے بہت تیز ہیں۔ اس سے انہیں آسانی سے آ

سان نہیں ہوتا ہے۔ میں یقین نہیں کرسکتا کہ میں نے پوری میراتھن کے لئے 8:40 میل دور رکھا۔ میں ایک ٹریل الٹرا میں 8:40 کی رفتار سے ایک میل نہیں چلتا!

اگر موسم 10 ڈگری ٹھنڈا ہوتا تو ، مجھے لگتا ہے کہ میں بھی اسی آسانی سے کوشش کر کے 3:40 کے قریب دوڑ سکتا تھا۔ اگر میں بھی قدرے بہتر حالت میں ہوتا ، اور سختی سے دھکیل دیتا تو ، مجھے لگتا ہے کہ میں مزید 10 منٹ پر دستک دے سکتا ہوں۔ میراتھن 3:30 آسانی سے میری گرفت میں ہے۔ مجھے بوسٹن کے لئے 3:25 کی ضرورت ہے۔ یہ ممکن سے زیادہ ہے۔ آسان نہیں ، لیکن ممکن ہے۔

مجھے اب بھی سڑکیں پسند نہیں ہیں میں ان کی تعریف کرتا ہوں۔ اور میں ان کا احترام کرتا ہوں۔ تربیت یا ریسنگ کے ل They وہ میری پسند کی سطح نہیں ہوں گے ، لیکن میں اپنے مستقبل میں سڑک کے مزید کچھ ریس دیکھ سکتا ہوں۔ جب میں اپنے مقامی پگڈنڈیوں پر واپس آؤں گا تو میں بہت زیادہ خوش ہوں گے۔ اسی طرح.

میں خیریت سے ہوں۔ ریس کے 24 گھنٹے بعد ، میں تھوڑا سا تھکا ہوا ہوں ، تھوڑا سا زخم ہوں ، لیکن چیزیں عموما OK ٹھیک ہوتی ہیں۔ درد نہیں. یہ میرے لئے ایک بہت بڑا اعتماد بڑھانے والا کام ہے۔

پگڈنڈیوں پر تربیت ایک رنر کو مضبوط بناتی ہے۔ ناہموار علاقے ، پہاڑیاں ، کیچڑ ، چٹانیں اور جڑیں ... یہ ساری رکاوٹیں ایک مضبوط اور زیادہ لچکدار رنر بناتی ہیں۔ آپ ذہنی اور جسمانی سخت ہیں۔ اس پگڈنڈی کی تربیت کو سڑک کی دوڑ تک لے جائیں اور آپ کامیاب ہوجائیں گے۔ آپ تیز ہو جائیں گے۔